Miércoles 24 de diciembre de 2025
Se avanza en los lineamientos técnicos para la temporada 2026.
Este lunes se llevó a cabo una reunión en el buffet del Autódromo de 9 de Julio entre representantes de la categoría Turismo Promocional Clase 1, preparadores y pilotos, con el objetivo de comenzar a trazar los lineamientos del reglamento técnico de cara a la temporada 2026.
El encuentro estuvo encabezado por Emiliano Lolla y se desarrolló en un marco cordial, con una activa participación de todas las partes involucradas. Durante la reunión se abordaron distintos puntos clave del aspecto técnico, intercambiando opiniones y propuestas que serán evaluadas en futuras instancias.
Entre los temas más relevantes tratados se destacaron el uso y tipo de neumáticos, los anclajes de la suspensión y la posibilidad de incorporar carburadores alternativos a los actualmente en uso, buscando mejoras en competitividad, costos y paridad mecánica dentro de la divisional.
La reunión dejó un balance positivo, con predisposición al diálogo y aportes tanto de la dirigencia como de pilotos y preparadores, dando inicio a un proceso de análisis que continuará en los próximos días.
En continuidad con esta línea de trabajo, este martes se realizó un encuentro similar con los representantes de la Clase 2 del Turismo Promocional, con la intención de avanzar en los mismos ejes de cara a la próxima temporada. Pilotos, preparadores y referentes de la categoría volvieron a reunirse para analizar distintos aspectos técnicos y reglamentarios de cara al futuro inmediato.
Durante el encuentro, desarrollado en un clima de cordialidad, diálogo abierto y muy buena predisposición, se abordaron varios puntos considerados claves para el normal desarrollo de la divisional. Uno de los ejes principales fue la revisión de carrocerías y de los sistemas de seguridad, reafirmando el compromiso de la categoría con el cuidado de los protagonistas y el correcto estado de las unidades en pista.
Otro de los temas tratados fue la utilización del alerón, analizando criterios y alcances reglamentarios, mientras que también se avanzó en la reglamentación del portamaza, con aclaraciones específicas respecto al uso de determinados elementos vinculados al carburador, buscando unificar criterios y evitar interpretaciones dispares.
Asimismo, se destacó la incorporación de los Fiat Uno a la Clase 2, una propuesta que genera expectativas y que fue analizada con atención, considerando su impacto deportivo y técnico dentro del parque automotor.
Estas reuniones forman parte de un proceso de construcción colectiva que el Turismo Promocional viene llevando adelante, con el objetivo de fortalecer sus clases, brindar reglas claras y sostener el crecimiento de la categoría, siempre priorizando el consenso y el trabajo conjunto entre todas las partes involucradas.
